I. Factori operaționali și echipamente
1. Defecțiunea dispozitivului de siguranță: Manometrele și supapele de siguranță nu sunt calibrate conform programului sau sunt corodate și blocate, ceea ce duce la pierderea funcției de reducere a presiunii.
2. Eșecul sistemului de control: Erorile programului PLC sau deviația senzorului de presiune provoacă alimentare continuă cu gaz sau alarme false.
3. Modificare ilegală: Folosirea containerelor casate pentru modificare, cu materiale substandard și grosimea peretelui, rezultând o rezistență la tracțiune de numai 72% din valoarea standard.
II. Factori de mediu și media
1. Schimbări bruște de temperatură: Lumina intensă a soarelui poate face ca presiunea din interiorul rezervorului să crească cu 0,05 MPa pe oră, așa cum s-a observat în cazul unui accident petrolier în Xinjiang, unde presiunea a crescut brusc de la 0,8 MPa la 1,4 MPa.
2. Caracteristicile mediului: Gazul lichefiat se evaporă din cauza căldurii sau a reacțiilor chimice necontrolate (cum ar fi polimerizarea exotermă), ducând la creșterea presiunii.
III. Deficiențe umane și de management
1. Erori de funcționare: neînchiderea supapelor, evaluarea greșită a citirilor manometrelor sau supraumplerea (cum ar fi umplerea excesivă a rezervoarelor de gaz lichefiat).
2. Supravegherile conducerii: neefectuarea inspecțiilor regulate; operatori fără licență; sau dezactivarea deliberată a sistemului de alarmă.
IV. Defecte de proiectare si fabricatie
Containerul în sine are probleme precum rezistența insuficientă a materialului și structura nerezonabilă, făcându-l predispus la rupere la suprapresiune.
